القطاع السيارات: محرك النمو الاقتصادي في المغرب يواصل حقق أرقام
منذ بداية الألفية الجديدة، أصبح القطاع السيارات واحدًا من القطاعات الاستراتيجية في السياسة الصناعية المغربية، حيث يحقق نموًا سنويًا بنسبتين متواصلتين فيما يتعلق بخلق الوظائف والتصدير. خلال السنوات العشر الماضية، شهد القطاع السيارات المغربي مستويات نمو مستدامة، حيث بلغت صادرات القطاع في نهاية نوفمبر 2023 زيادة بنسبة 30.2٪ مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى حوالي 13 مليار دولار (130.6 مليار درهم). وقد تم تحقيق هذا النمو بفضل زيادة مبيعات قطاعات البناء والتمديدات وداخلية المركبات والمقاعد.
في عام 2021، كان القطاع السيارات هو أكبر قطاع صادرات في البلاد (8.4 مليار دولار، يرجع ذلك أساساً إلى زيادة مبيعات قطاع البناء). وبعد أقل من ثماني سنوات، أصبح المغرب الآن أكبر مصدر للسيارات إلى الاتحاد الأوروبي، متجاوزًا الصين واليابان والهند، بينما يعتبر بالفعل أكبر منتج للسيارات على القارة الأفريقية.
تسارع مدعوم بإنشاء ثمانية بيئات صناعية
يتم تعزيز مكانة المغرب كمنصة لإنتاج وتصدير معدات ومركبات السيارات بواسطة تواجد مجموعات أجنبية مرموقة مثل رينو، سنوب، جي أم دي، باميسا، ديلفي، يازاكي، سيوز، سانت جوبان، وأخيرًا ستيلانتيس (المعروفة سابقًا باسم بي أس إي).
لمواكبة الديناميكية المشغولة في صناعة السيارات، يؤسس خطة التسريع المغربية للفترة من 2014 إلى 2020 – التي أطلقها الوزير السابق للصناعة مولاي حفيظ العلمي – والنهج الجديد للبيئات الصناعية التي يقدمها، الشروط لتطوير مستمر ومستدام لشركات القطاع. تعزز الاستراتيجية الجديدة القيمة المضافة المطورة وتعزز المغرب كوجهة أكثر جاذبية في صناعة السيارات على الصعيدين المحلي والعالمي. وتعزز منطقيات البيئات التكامل الأكبر للقطاع (وصل معدل التكامل في صناعة السيارات في المغرب إلى 63٪ في عام 2021)، وتنظم أفضل تنظيم للجهات الفاعلة التي تكتسب تنافسية وجودة واستجابة أفضل.
ستيلانتيس ورينو، محركان للقطاع
في بداية عام 2012، افتتحت رينو مصنعها في طنجة. منذ ذلك الحين، أصبحت هذه المصنعة الدافعة لتحول كامل سلسلة القيمة للصناعة السيارات المغربية. في عام 2022، بلغ عدد السيارات المنتجة في المصنع ما لا يقل عن 2،360،000 سيارة خلال 10 سنوات لأكثر من 70 وجهة حول العالم.
سمحت زيادة إنتاج مصنع رينو الصناعي بتنفيذ مشروع أساسي على بيئة صناعية: بداية من عام 2016، بدأت اتفاقيات تطوير بيئة رينو تهدف إلى زيادة معدل التكامل المحلي للمجموعة إلى 65٪ وزيادة الإيرادات الموردة إلى 1.5 مليار يورو بحلول عام 2023. واستنادًا إلى ارتفاع عدد الموردين من 26 إلى 76 موردًا من المستوى الأول وبناءً على الإنجازات المتعلقة بهذه الاتفاقية، أعلنت المجموعة في عام 2021 عن توقيع مرحلة جديدة من بيئة رينو تهدف إلى 80٪ من التكامل المحلي وهدف من الإيرادات 3 مليارات يورو على المدى الطويل.
بالنسبة لستيلانتيس (المعروفة سابقًا باسم بي أس إي)، وقعت المجموعة في عام 2015 اتفاقية مع المغرب لإقامة مجمع صناعي لاستثمار قدره 6 مليارات درهم (550 مليون يورو) وبدء إنتاج المركبات ابتداءً من عام 2019. ينتج مصنع القنيطرة (على بعد 50 كيلومترًا شمال العاصمة الرباط) محركات ومركبات ولديه القدرة الإنتاجية الأولية لإنتاج 100،000 مركبة في السنة (تضاعفت في عام 2022). ويعتمد على شبكة من الموردين المغاربة مما يسمح له بتحقيق نسبة تكامل محلية تبلغ 60٪ منذ البداية و80٪ في المستقبل.